Produktspezifikationen 11 kW:
Abmessungen: ca. 15,5 x 26 x 11 cm Gewicht: ca. 1,63 kg Anschlusskabel: 30 cm + Stecker, 5 x 2,5 mm² (Typ H07BQ-F) Anschluss: Ein- oder Dreiphasig Nennspannung: 230/240 V (einphasig) / 400/415 V (dreiphasig) Nennfrequenz: 50 Hz Netzformen: TT/TN/IT Standby-Leistung: 3,1 W (LEDs dunkel) bis 5,2 W (LEDs hell) RFID: 13,56 MHz WLAN: 802.11b/g/n 2,4GHz / Frequenzband 2412-2472Mhz
Produktspezifikationen 22 kW:
Abmessungen: ca. 15,5 x 26 x 11 cm Gewicht: ca. 1,82 kg Anschlusskabel: 30 cm + Stecker, 5 x 6 mm² (Typ H07BQ-F) Anschluss: Ein- oder Dreiphasig Nennspannung: 230/240 V (einphasig) / 400/415 V (dreiphasig) Nennfrequenz: 50 Hz Netzformen: TT/TN/IT Standby-Leistung: 3,1 W (LEDs dunkel) bis 5,2 W (LEDs hell) RFID: 13,56 MHz WLAN: 802.11b/g/n 2,4GHz / Frequenzband 2412-2472Mhz
Zulässige Umgebungsbedingungen:
Installationsort: Im Innen- und Außenbereich, ohne direkte Sonneneinstrahlung Betriebstemperatur: -25 °C bis + 40 °C Lagertemperatur: -40 °C bis + 85 °C Durchschnittstemperatur in 24 Stunden: Maximal 35 °C Höhenlage: Maximal 2.000 m über Meeresspiegel Relative Luftfeuchtigkeit: Höchstens 95 % (nicht kondensierend) Schlagfestigkeit: IK08
Anschluss an Fahrzeug:
Typ 2 Dose (nach EN 62196-2) mit mechanischer Verriegelung (eigenes Typ 2 Kabel benötigt, als Zubehör erhältlich) Fahrzeuge mit Typ 1 lassen sich mit Adapterkabel Typ 2 auf Typ 1 laden (als Zubehör erhältlich)
Sicherheitsfunktionen:
FI-Schutzmodul mit Gleichstromerkennung: 20 mA AC, 6 mA DC Schutzklasse: I Verschmutzungsgrad: II Diebstahlsicherung: Verriegelung des Ladekabels RFID-Zugangskontrolle: Ein angelernter RFID-Chip enthalten Eingangsspannung: Phasen- und Spannungsprüfung Schaltfunktionen: Prüfung der Schaltfunktionen Erdungsprüfung: Für TT-, TN-Netze (abschaltbare Erdungsprüfung für IT-Netz - Norwegenmodus) Stromsensor: 3-phasig IP55: Schutz vor Schmutz und Wasser, für den dauerhaften Betrieb im Freien geeignet go-e Netzbetreiber API: Für autorisierten Zugriff des Stromnetzbetreibers auf den go-e Charger zur netzdienlichen Leistungsregelung Modbus TCP: u. a. zur netzdienlichen Leistungsregelung durch den Stromnetzbetreiber
App und Konnektivität:
Lokale (WLAN-Hotspot) oder weltweite*** (WLAN) Steuerung und Überwachung Einstellung/Prüfung der Ladung (Spannung, Strom, Leistung, Energie) Anpassen des Strompegels in 1 Ampereschritten Start-/Stopp-Funktion Verwalten von RFID-Chips/-Karten (bis zu 10 User je Charger) / Zugriffsverwaltung (RFID/App) Ladetimer Stromzähler (Gesamt kWh und Gesamtmenge pro RFID-Chip) kWh Limit Modus / Eco Modus*** / Geplanter Ladevorgang Modus*** Push-Benachrichtigungen*** Kabelentriegelungsfunktionen Flexible Stromtarife mit intelligentem Lademanagement***/**** Statisches Lastmanagement*** Photovoltaikanbindung über offene API-Schnittstelle (Programmierung erforderlich)*** OCPP 1.6*** LED-Anpassung Verwaltung der Ladestufen über Druckknopf an der Ladestation Updatefähig für spätere Funktionen (Smart Home, etc.)*** Automatisches Entriegeln des Ladekabels bei Stromausfall 1-/3-Phasen Umschaltung per App - auch während des Ladevorgangs Synchronisation der Ladevorgänge mit der Cloud und Anzeige der vergangenen Ladevorgänge*** Dokumentierte öffentliche API-Schnittstellen: HTTP, MQTT, Modbus TCP
Ladeleistung 22 kW:
Maximale Ladeleistung 22 kW (32 A 3-phasig) Ampere- und Statusanzeige: Über LED-Ring und App ablesbar Einstellen der Ladeleistung: Per Druckknopf und App Ladeleistung je nach Anzahl der Phasen des Onboard-Laders des Autos zwischen 1,4 kW und 22 kW verstellbar (über den Ladestrom in 1 Amperestufen zwischen 6 A und 32 A): Einphasig ladendes Auto: 1,4 kW bis 7,4 kW (Länderspezifische Begrenzungen sind zu beachten) Zweiphasig ladendes Auto: 2,8 kW bis 14,8 kW (Zweiphasiges Anschließen des Chargers ist nicht möglich) Dreiphasig ladendes Auto: 4,2 kW bis 22 kW (go-e Charger schaltet die Leistung durch, welche am Anschluss verfügbar ist)
Ladeleistung 11 kW:
Maximale Ladeleistung: 11 kW (16 A 3-phasig) Ampere- und Statusanzeige: Über LED-Ring und App ablesbar Einstellen der Ladeleistung: Per Druckknopf und App Ladeleistung je nach Anzahl der Phasen des Onboard-Laders des Autos zwischen 1,4 kW und 11 kW verstellbar (über den Ladestrom in 1 Amperestufen zwischen 6 A und 16 A): Einphasig ladendes Auto: 1,4 kW bis 3,7 kW (Länderspezifische Begrenzungen sind zu beachten) Zweiphasig ladendes Auto: 2,8 kW bis 7,4 kW (Zweiphasiges Anschließen des Chargers ist nicht möglich) Dreiphasig ladendes Auto: 4,2 kW bis 11 kW (go-e Charger schaltet die Leistung durch, welche am Anschluss verfügbar ist)
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